壓縮天然氣為什么要脫水？

根據相關標準內容: 對于壓縮天然氣(CNG)燃料而言，重要的安全要求就是要做到非常低的水露點，以防止水凝結。液態水與天然氣中的化合物結合（如：二氧化碳，硫化氫等）將形成腐蝕性化合物。這種腐蝕性混合物和儲氣罐燃料消耗和后續的燃料充裝過程形成的壓力循環變化作用，會造成金屬上的裂縫加劇，最終造成破壞。此外，水無論在液態還是固態狀態下 , 都有可能堵塞加氣系統管道,造成危害。

您的壓縮天然氣足夠干燥嗎？

盡管在相關的工業標準和操作規范規定了在加氣站內壓縮天然氣的露點值。然而，在天然氣系統中水分的影響并不總是立刻顯現出來，因此一些NGV加氣站的建造商容易忽視干燥機系統在加氣站中的重要性。

通常在 NGV 加氣站內不安裝干燥機的原因是：他們認為氣體已經是干燥的。盡管在線壓下管道系統的露點值可能已達到-40°C，但你必須的考慮壓縮作用對天然氣露點值的影響。

物理學定律指出：當天然氣壓力上升時，露點值也上升。因此，盡管當管道系統中的天然氣到達壓縮機時，露點值已經非常低了，但當天然氣通過壓縮機出口時，露點值會大大升高。這就是為什么在NGV加氣站必須安裝天然氣干燥機，特別是在那些冬季氣溫會下降的區域必須安裝。

為什么不選擇壓縮機后高壓脫水？

在高壓側，由于壓縮產生的高溫會導致單位體積天然氣的水蒸汽含量增加，進而影響到裝在壓力排放側干燥劑的吸附效率。另外有油潤滑壓縮機的出口處會發現油蒸汽，這些油蒸汽會污染干燥劑，使得露點失效。在吸氣側，低溫無油的天然氣會提高干燥機的使用效率，降低維護成本。

讓“潮濕”的天然氣進入壓縮機是不可取的，那是因為大部分往復式壓縮機對于液態水進入壓縮機氣缸是很敏感的，這會對整個壓縮機造成巨大的損壞。因此，相對于前置脫水裝置，這樣的做法并不是個經濟的解決方案。

選擇壓縮機前脫水有什么好處？

1. 前置脫水裝置在管網壓力下運行，安全可靠，經濟使用。

一般天然氣管網壓力0.2MPa～7.0MPa，但壓縮機后壓力是20 ～ 25MPa；

2. 有效的保護壓縮機運行。為整站持久運營打好基礎。

讓壓縮機直接吸入未經過濾與干燥的氣體，這樣的選擇是不合理的。

3. 節省大量的運行費用！

后置脫水裝置的吸附劑的壽命很短、高壓管件、閥門的維護費用非常高。