在我們經常使用的汽車中，里面的空調的有一些結構特點和和一些質量要求。設計模具時，防抱死制動系統注塑件公差要求的零件，在整個加工過程中要設計成相同的半型，注塑模具廠家需要計算出的公差應當保持在適當范圍內。
針對一體式插入結構的特點，分體式排氣通風與推桿間隙排氣相結合，確保排氣順暢；環形冷卻通道的設計避免了水通道與推桿之間的相互干擾。經生產實踐檢驗，模具結構設計合理，運行可靠，符合使用要求。
丙烯腈/丁二烯/苯乙烯共聚物廣泛用于工程塑料。具有流動性好、模具收縮性好、成型效率好、凝固效率高、在模具內凝固快、塑化周期短、成型方法多樣等特點。在適當溫度范圍內具有較高的表面硬度和抗磨性。汽車空調支架是旋轉部件，需要良好的硬度和抗磨性。
外觀，不允許有縮孔、劃痕、氣泡、缺肉等表面缺陷。注塑模具廠家表面粗糙度高，不允許飛邊，所以采用潛門，避免放置在注塑件的側面。支架應與支架相匹配。如果配合尺寸太緊，注塑件的組裝和旋轉將更加困難。如果汽車空調的ABS支架沒有很好的固定和支撐，支架的尺寸精度是匹配的。要求更高。
