原裝伊藤汽油發電機|1千瓦家用照明汽油發電機

應急柴油機組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發電機組。
1、高速增壓柴油機單機容量較大，占據空間小，
2、柴油機選用配電子或液壓調速裝置，調速性能較好
3、發電機宜選用配無刷勵磁或相復勵裝置的同步電機，進行較可靠，故障率低，維護檢修較方4、便當一級負荷中單臺空調器容量或電動機容量較大時，宜選用三次諧波勵磁的發電機組
5、機組裝在附有減震器的共用底盤上
6、排煙管出口宜裝設消聲器，以減小噪聲對周圍環境的影響
柴油發電機比較適合于戶外使用帶動一些工程用電器，汽油發電機比較適合于家用和辦公樓，數碼變頻發電機比較適合于在山上或者是野外作業。天然氣發電機比較適合于在酒店和居民樓區。
壓縮行程活塞由下止點移動到上止點，進排氣門關閉。曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動旋轉，通過連桿推動活塞向上移動，氣缸內氣體容積逐漸減小，氣體被壓縮，氣缸內的混合氣壓力與溫度隨著升高。
燃燒膨脹行程（做功行程）此時，進排氣門同時關閉，火花塞點火，混合氣劇烈燃燒，氣缸內的溫度、壓力急劇上升，高溫、高壓氣體推動活塞向下移動，通過連桿帶動曲軸旋轉。在發動機工作的四個行
程中，只有這個在行程才實現熱能轉化為機械能，所以，這個行程又稱為作功行程。
排氣行程--此時，排氣門打開，活塞從下止點移動到上止點，廢氣隨著活塞的上行，被排出氣缸。

由于排氣系統有阻力，且燃燒室也占有一定的容積，所以在排氣終了地，不可能將廢氣排凈，這部分留下來的廢氣稱為殘余廢氣。殘余廢氣不僅影響充氣，對燃燒也有不良影響。排氣行程結束時，活塞又回到了上止點。也就完成了一個工作循環。隨后，曲軸依靠飛輪轉動的慣性作用仍繼續旋轉，開始下一個循環。如此周而復始，發動機就不斷地運轉起來。汽油機工作時，完成進氣、壓縮、膨脹和排氣一個工作循環，四沖程汽油機需要曲軸轉兩圈（720°），活塞上、下運動四次共四個行程；二沖程汽油機需要曲軸轉一圈（360°），活塞上、下運動兩次共兩個行程。
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