二、是化油器與發(fā)動機接的管子。
三、負壓管是控制油開關的。
負壓管有兩個效果:
1、發(fā)動機作業(yè)時,打通油開關,油箱出油。
2、提起化油器主油針,給化油器彌補燃油。
拔掉負壓管,轉(zhuǎn)速反而高了,是暫時現(xiàn)象。剛拔負壓管,化油器中有油,可維持一段滾動;負壓咀與空氣相通,混合比趨于適宜,故轉(zhuǎn)速就快了。但是,轉(zhuǎn)一會兒就會斷油熄火。
顧名思義,負壓管就是發(fā)生負壓力的管子,這根管子的效果就是在油路里發(fā)生一個負壓,使油箱里的油能夠供到油泵里!負壓管只要踏板車或油箱油位或許低于化油器的車型才配的。它的效果是利用進氣管里,氣缸吸氣時發(fā)生的脈沖式的吸力(負壓力),來吸放吸放油箱開關里的隔膜片,然后隔膜片配合兩個單向閥構(gòu)成油泵的效果,給高位的化油器供油。所以負壓管是給油泵作為動力的,一般騎式車,彎梁車都沒有這個組織。