雙管燃油管包含燃油輸油管和給發動機供應燃料的雙管燃油管,是比較重要的安全件,對其材料的功能要求也較多.內層膠要挑選耐燃料介質和耐熱性好的材料;外層膠則要挑選耐熱、耐臭氧、耐環境影響及內層膠的粘附功能好的材料.傳統燃油管運用內層膠/中間層/外層膠3層結構的復合膠管,內層為NBR(丁腈橡膠);中間層以環繞或編織纖維做骨架;外層為CR(氯丁橡膠),為改善耐老化功能,外層膠可用CSM(氯磺化聚乙烯橡膠)雙管燃油管材料的發展、我國雙管燃油管近期發展概況以及燃油膠管的發展趨勢。
雙管燃油管包含燃油輸油管和給發動機供應燃料的雙管燃油管,是比較重要的安全件,對其材料的功能要求也較多.內層膠要挑選耐燃料介質和耐熱性好的材料;外層膠則要挑選耐熱、耐臭氧、耐環境影響及內層膠的粘附功能好的材料.傳統燃油管運用內層膠/中間層/外層膠3層結構的復合膠管,內層為NBR(丁腈橡膠);中間層以環繞或編織纖維做骨架;外層為CR(氯丁橡膠),為改善耐老化功能,外層膠可用CSM(氯磺化聚乙烯橡膠)雙管燃油管材料的發展、我國雙管燃油管近期發展概況以及燃油膠管的發展趨勢。
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