KZQZ抗震型鋼球支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機地震力作用下，只要上、下結構本身不破壞，由于此種橡膠支座存在就不會發(fā)生落梁，落架等災難性后果（一般來說，支座是個薄弱環(huán)節(jié)，在強大的地震力作用下，極易發(fā)生落梁或落架，而此種支座的強度和延性均高于結構本身），故特別適用于高烈度地震區(qū)的設防，具備能抗地震烈度9度的能力。
KZQZ抗震型鋼球支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。 支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用機種材料的優(yōu)化組合故與其他鉸結構支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。
支座適用溫度范圍大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。
KZQZ抗震型鋼球支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結構等工程，尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。支座具有抗拉結構，可減少橋端壓重塊。已開發(fā)出參數(shù)化、系列化產(chǎn)品，可滿足不同用戶的各種技術要求，并可根據(jù)用戶要求設計出圖
主要技術性能摩擦系數(shù)
我公司主要生產(chǎn)各種抗震型盆式橡膠支座,以上是抗震型鋼球支座、萬向轉(zhuǎn)動球形支座，球型支座，抗震球鉸支座的詳細信息，如果您對抗震球型支座，球型支座，橡膠支座KZQZ抗震型鋼球支座、萬向轉(zhuǎn)動球形支座，球型支座，抗震球鉸支座的價格、廠家、型號、圖片有什么疑問，如果請聯(lián)系我們獲取KZQZ抗震型球型支座、萬向轉(zhuǎn)動球形支座，球型支座，抗震球鉸支座的信息。
球型支座在安裝時要仔細檢查支座螺栓有無剪斷，支座橡膠密封圈有無龜裂、老化。檢查支座相對位移是否均勻，并逐個記錄支座位移量。清除支座本身及附近的雜物與灰塵，并仔細擦干凈不銹鋼表面。松動地腳螺母清洗上油，然后緊固。以免螺母銹死。校核并定點檢查支座高度變化，以便校核支座內(nèi)聚四氟乙烯板的磨損情況。當支座高度變化超過3毫米時，應拆除橡膠密封圈檢查聚四氟乙烯板的磨損情況。定期對支座鋼件表面進行油漆防銹處理（不銹鋼滑動面除外）附注：環(huán)氧樹脂砂漿配合比（重量比）環(huán)氧樹脂（6101）100；乙二胺：8-10或乙烯四胺：14-15；二丁脂：12；水泥或石英粉及細砂250-300；
抗震型鋼球支座的結構：
它主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板（平面球各一塊）及鋼擋圈組成。滑動抗震型球型支座的位移，是由上支座滑板與平面國氟板之間滑動來實現(xiàn)，通過在上支座滑板上設置導向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的位移方向，可制成單向活動支座和固定支座。球型支座豎向轉(zhuǎn)角，是由球面板與球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動中心與上部轉(zhuǎn)動中心不重合，因此在上支座板與平面四氟之間形成第二滑動面。根據(jù)上部結構與支座轉(zhuǎn)動中心的相對位置，球鞋面轉(zhuǎn)動方向可以與平面滑動方向一致或相反。如果兩轉(zhuǎn)動中心重合，則平面上就不會發(fā)生滑動。支座轉(zhuǎn)動時，首先是發(fā)生在球形板與球面四氟板處，然后才在平面四氟板上發(fā)生滑動，因此球形支座特別適用大轉(zhuǎn)角要求的橋梁使用。滑動抗震型球型支座傳力可靠，轉(zhuǎn)動靈活，它既具備盆式橡膠支座承載能力大，容許位移量大等特點，又能滿足支座大轉(zhuǎn)角的需要，與盆式橡膠支座相比具有下列特點：球型支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻。 滑動抗震型球型支座通過球面四氟板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及四氟板的摩擦系數(shù)有關，與支座的轉(zhuǎn)角大小無關。因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的需要，設計轉(zhuǎn)角可達0.05rad以上。滑動抗震型支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用寬橋、曲線橋、坡道橋、斜橋等。滑動抗震型支座不使用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。
抗震鋼球支座產(chǎn)品分類：
按性能分類：a. 雙向活動支座：具有豎向轉(zhuǎn)動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX。按適用溫度范圍劃分：a. 常溫型支座：適用于-25~60℃。耐寒型支座：適用于-40~60℃，代號F 按豎向承載力分類，（即支座反力），分31級，即0.8MN、1.0MN、1.25MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4MN、5MN、6MN、7MN、8MN、9MN、10MN、12.5MN、15MN、17.5MN、20MN、22.5MN、25MN、27.5MN、30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN和60MN。
球型支座安裝與養(yǎng)護：
采用本系列支座時，橋梁梁體及墩臺支承部位的混凝土標號不得低于C35，特殊情況需征得設計單位的同意。支座出廠時，制造廠家已將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓以防止支座在安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾復。球型橡膠支座可根據(jù)設計要求預設轉(zhuǎn)角及位移，但用戶必須在訂貨時提出預設轉(zhuǎn)角及位移量的要求，由制造廠家在裝配時預先調(diào)整好。球型支座安裝前方可開箱，并檢查裝箱清單，包括原材料檢驗報告復印件，支座產(chǎn)品合格證及支座安裝養(yǎng)護細則。施工單位開箱后，不得任意松動聯(lián)接螺栓，并不得任意拆卸支座。球型支座與梁體及墩臺采用預埋螺栓連接，必要時也可采用與預埋鋼板焊接，但支座與預埋鋼板焊接時，要防止支座鋼體過熱，以免燒壞硅脂及聚四氟乙烯板以及引起支座本身變形。
球型支座安裝高度應符合設計要求，要保證支座支承面的水平及平整，支座支承面四角高度差不得大于2mm.
球型支座安裝方法及注意事項：
安裝支座板及地腳螺栓：在下支座板四角用鋼楔塊調(diào)整支座水平，并使下支座板底面高出橋墩頂面20-50mm,找正支座縱、橫中線的位置，使之符合設計要求。用環(huán)氧樹脂砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。環(huán)氧樹脂砂漿硬化后，拆除支座四角鋼楔塊，并用環(huán)氧樹脂砂漿填滿原鋼楔塊的位置。梁體安裝完畢后或現(xiàn)澆梁體形成整體并達到設計強度后，在張拉梁體預應力之前，拆除上、下支座連接板、以防止約束梁體正常轉(zhuǎn)動。并同時檢查支座外觀，安裝支座外防塵罩。支座與梁體及墩臺采用焊接時，應先將支座準確定位后，用對稱間斷焊接法將支座板與預埋鋼板焊接。焊接時應防止燒傷支座及混凝土。支座使用期間應每年定期進行一次檢查及養(yǎng)護。
