座椅安全帶固定點強(qiáng)度機(jī)
依用戶試驗要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，用于試驗各種汽車座椅骨架、汽車座椅頭枕、汽車座椅安全帶及汽車座椅總成在一定試驗條件下的靜態(tài)及動態(tài)狀況下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及成品的***性；用于評估座椅生產(chǎn)過程及成品安裝后，考察焊接成型的各焊接點、所有關(guān)節(jié)及鎖緊機(jī)構(gòu)在受到一定方向及一定力的作用下可承受的力量，以此來判斷座椅骨架及成品座椅的強(qiáng)度及相應(yīng)的變形量，并通過計算機(jī)自動記錄試驗的力量、強(qiáng)度、位移及變形量等的各種數(shù)值并自動形成測試曲線及測試報告。
參照標(biāo)準(zhǔn)：GB 15083一2006汽車座椅系統(tǒng)強(qiáng)度要求及試驗方法
GB 14167一2006汽車安全帶安裝固***的位置、強(qiáng)度要求和強(qiáng)度試驗方法
GB/T 13057－2003客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度
及ECE R17、ECE R80和ECE R14、FMVSS207
座椅安全帶固定點強(qiáng)度試驗機(jī)控制方式：位移控制和負(fù)荷控制
加載時間：位移控制下加載至規(guī)定值所需時間參考伺服作動器速度范圍，負(fù)荷控制下加載至規(guī)定值所需時間較快1s，較慢不限定調(diào)量誤差：加載目標(biāo)的±1%以內(nèi)保持時間：加載至目標(biāo)保持時間無級可調(diào)，較低0.1s，較高不限定力補(bǔ)償：
負(fù)荷控制下進(jìn)行力補(bǔ)償（保持)同步性：同步試驗時同步誤差在加載目標(biāo)的±1%以內(nèi)以上性能受伺服作動器速度范圍約束性能特點全數(shù)字多通道協(xié)同全閉環(huán)計算機(jī)實時控制可多作動器同時測試，可多通道同時試驗?zāi)M座椅加載全過程，實時測量各種試驗參數(shù)。
伺服作動器較大拉力：30000N；
行程：1000mm；
加載速度范圍：加載速度可調(diào)；
加載至規(guī)定值所需時間2-60s；
速度精度：0.5%F.S；
調(diào)整范圍：每根橫梁液壓缸左右可調(diào)850mm；
水平角度調(diào)整（-5～+5°）；
上下角度調(diào)整為向上（10°±15°）；
負(fù)荷傳感器負(fù)荷：30000N；
額定輸出：3mV/V±0.025%；
非線性：0.05%；
非重復(fù)性：0.02%；
滯后：±0.05%；
拉線式光碼位移傳感器行程：1200mm；
變形量測試**到：0.01mm；
線性精度：0.05%F?S；
重復(fù)精度：0.01%；
有效采樣頻率初始采樣頻率10kHz；
座椅安全帶固定點強(qiáng)度機(jī)
依用戶試驗要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，用于試驗各種汽車座椅骨架、汽車座椅頭枕、汽車座椅安全帶及汽車座椅總成在一定試驗條件下的靜態(tài)及動態(tài)狀況下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及成品的***性；用于評估座椅生產(chǎn)過程及成品安裝后，考察焊接成型的各焊接點、所有關(guān)節(jié)及鎖緊機(jī)構(gòu)在受到一定方向及一定力的作用下可承受的力量，以此來判斷座椅骨架及成品座椅的強(qiáng)度及相應(yīng)的變形量，并通過計算機(jī)自動記錄試驗的力量、強(qiáng)度、位移及變形量等的各種數(shù)值并自動形成測試曲線及測試報告。
參照標(biāo)準(zhǔn)：GB 15083一2006汽車座椅系統(tǒng)強(qiáng)度要求及試驗方法
GB 14167一2006汽車安全帶安裝固***的位置、強(qiáng)度要求和強(qiáng)度試驗方法
GB/T 13057－2003客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度
及ECE R17、ECE R80和ECE R14、FMVSS207
客戶可以根據(jù)需要定制3通道、6通道、9通道的試驗設(shè)備。
