原裝伊藤汽油發電機|30kw天然氣發電機
30kw多燃料發電機 黃 | |
產品型號 | YT30REP |
額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA |
額定頻率 | 50hz |
額定電壓(V) | 230/400V |
額定電流 | 45.3 |
功率因數 | COSΦ 0.8 |
相數 | 三相 |
排量cc | 1587 |
轉速rpm | 3000 |
壓縮比 | 9.5:1 |
壓縮比 | 全自動啟動 |
缸徑×行程 | mm×mm 81*77 |
點火方式 | ECU電子點火 |
啟動方式 | 電啟動 |
冷卻方式 | 閉式水循環冷卻 |
機油容量 | 3.5l |
機油預熱功能 | 不帶 |
類型 | 有刷同步電機 |
極數 | 2極 |
連接方式 | 直接耦合 |
絕緣等級 | H極 |
燃料 | NG/LPG/PET |
發動機型號 | F481 力帆生產 |
燃氣壓力范圍 | NG:1.7~3.5/LPG:2.0~3.5 |
NG燃氣消耗量(滿載) | NG: m3/h 10.1 |
LPG燃氣消耗量(滿載) | LPG: kg/h 9.3 |
汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 |
機組尺寸mm | 1500×820×950 |
機組重量 | 450kg |
噪聲(7米) | 68 dB(A) |
防護等級 | IP22 |
包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
重量千克 | 490 |
集裝箱 | 20尺柜14臺 40尺柜30臺 |
包裝方式 | 紙箱+鐵架 |
原裝伊藤汽油發電機|30kw天然氣發電機的VR發動機: VR發動機是大眾的專屬產品,1991年,大眾公司開發了一種15°夾角的V6 2.8L發動機,稱做VR6,并安裝在第三代高爾夫上。這種發動機結構緊湊,寬度接近于直列發動機,長度不比直列4缸發動機長多少。 *,對于V型6缸發動機而言,60度夾角是*化的設計,這是經過無數科學實驗論證過的結果。因而絕大多數的V6發動機都是采用這種布局形式的。但為了能在更小的空間內放下V6發動機,大眾集團另辟蹊徑的研發出了夾角為15度、體積更小的VR6發動機。而從動力參數來看,它并不遜色與普通的V6發動機,但在研發之初就暴露了明顯的抖動問題。通過一系列的平衡穩定手段雖使問題得以明顯改善。但這依然無法超越改變其本身結構上的特性,就像普通直列發動機的震動通常都會大于V型發動機一樣,夾角更小的VR6從結構本身就決定了它的震動會大于V6。諸如大眾旗下的高爾夫R32、EOS等車型都曾裝配過這款發動機。
應注意以下幾點:
(1)如果使用環境條件與柴油發電機組標定的環境條件值有差距時,應在簽約時說明溫度、濕度及海拔高度值,以提供適宜的機型和配套設備;
(2)說明使用中采取的冷卻方式,特別是大容量機組,更應注意;
(3)定購時,除應說明機組型號外,還要說明選用何種機型;
(4)柴油機組的電壓調整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓。選用何種,亦應說明;
(5)正常供貨時,提供一定量的易損件,另有需要,亦應說明。