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方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī) 扭轉(zhuǎn)綜合疲勞耐久測(cè)試儀

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公司簡(jiǎn)介

濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是專業(yè)生產(chǎn)動(dòng)、靜態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)和提供各類力學(xué)測(cè)試系統(tǒng)的gaoxinjishuqiye。是國(guó)內(nèi)民營(yíng)試驗(yàn)機(jī)行業(yè)的翹楚企業(yè)。公司總部位于中國(guó)北京,下設(shè)廣州分公司和濟(jì)南分公司,

濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)wanneng材料試驗(yàn)機(jī)的先導(dǎo)企業(yè),是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)為一體的技術(shù)密集型企業(yè)。擁有以中科院院士、國(guó)際zhuming材料學(xué)家教授為總顧問的技術(shù)隊(duì)伍,公司共有員工70多人,其中中高級(jí)技術(shù)人員16人,享受國(guó)家技術(shù)津貼的試驗(yàn)機(jī)專家2人,從事材料試驗(yàn)機(jī)研制生產(chǎn)20年以上的高級(jí)工程師10多人。是國(guó)內(nèi)同行業(yè)中技術(shù)力量最雄厚,創(chuàng)新能力zuiqiang的企業(yè)。 

濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司通過發(fā)展,已經(jīng)形成集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)模式,下設(shè)“電子wanneng試驗(yàn)機(jī)公司、液壓疲勞試驗(yàn)機(jī)公司、專用試驗(yàn)機(jī)公司三個(gè)專業(yè)產(chǎn)品公司以及軟件公司、用戶服務(wù)中心、材料檢測(cè)及試驗(yàn)機(jī)技術(shù)研究所濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于新型材料試驗(yàn)機(jī)的研制、材料檢測(cè)技術(shù)的提高以及材料試驗(yàn)方法的創(chuàng)新,通過刻苦的鉆研與發(fā)展,擁有數(shù)十項(xiàng)技術(shù)zhuanli權(quán),成為國(guó)內(nèi)能夠全面提供材料試驗(yàn)技術(shù)和試驗(yàn)機(jī)制造的企業(yè),Beacon Auto”成為從技術(shù)能力等各方面能和國(guó)際zhuming試驗(yàn)機(jī)公司抗衡的國(guó)產(chǎn)試驗(yàn)機(jī)品牌。
   濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司產(chǎn)品分為動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)、專用試驗(yàn)機(jī)及靜態(tài)電子式試驗(yàn)機(jī)、液壓式試驗(yàn)機(jī)兩大類別,包括微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)、多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)、擬動(dòng)力(靜力)加載試驗(yàn)系統(tǒng)、汽車零部件試驗(yàn)臺(tái)、電液伺服腐蝕疲勞試驗(yàn)機(jī)、電液伺服拉扭疲勞試驗(yàn)機(jī)、高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、電子式疲勞試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制電子wanneng試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制液壓wanneng試驗(yàn)機(jī)、電液伺服巖石三軸試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制臥式拉力試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制高溫蠕變持久試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制應(yīng)力松馳試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制全自動(dòng)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制全自動(dòng)杯突試驗(yàn)機(jī)、扭拉摩擦試驗(yàn)機(jī)、沖擊試驗(yàn)機(jī)、專用試驗(yàn)機(jī)等10多大系列200多個(gè)品種。廣泛應(yīng)用于guofangjun工、航天航空、車輛制造、土木工程、核能、冶金、家電、建材、包裝等行業(yè)以及質(zhì)檢、科研、教學(xué)等領(lǐng)域?qū)饘佟⒔Y(jié)構(gòu)件、零部件、塑料、橡膠、薄膜、土工布、紗線、纖維、紙張、電線電纜、彈簧、鋁塑復(fù)合管、人造大理石、水泥、包裝材料、膠帶等進(jìn)行循環(huán)、疲勞、振動(dòng)、松馳、蠕變、拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、剝離、剪切、穿刺、頂破、扭轉(zhuǎn)、杯突等力學(xué)性能測(cè)試和分析。

技術(shù)創(chuàng)新是“Beacon Auto”生存、發(fā)展、壯大、LX的WEIYI“法寶”,“我們創(chuàng)新,我們ling-xian”這一發(fā)展理念一直貫穿于公司成長(zhǎng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。公司先后與西安交通大學(xué)、北京科技大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、浙江大學(xué)、四川大學(xué)、西南交通大學(xué)、重慶大學(xué)等十余所高校設(shè)立了技術(shù)研發(fā)中心,分別專門研究適合行業(yè)需求和適應(yīng)未來發(fā)展的金屬、非金屬材料試驗(yàn)機(jī)及其檢測(cè)方法。shuaixian在國(guó)內(nèi)提出材料試驗(yàn)機(jī)全數(shù)字化控制的概念,是中國(guó)試驗(yàn)機(jī)高效節(jié)能型同步帶輪減速傳動(dòng)系統(tǒng)及裂紋擴(kuò)展自動(dòng)判斷技術(shù)的kaichuanzhe,成功研制出dujia擁有并ling-xian于同行業(yè)的“內(nèi)部自動(dòng)切換七檔放大測(cè)量技術(shù)”,“試驗(yàn)速比高達(dá)一百萬倍的全數(shù)字化試驗(yàn)機(jī)控制技術(shù)”,“材料試驗(yàn)機(jī)微機(jī)與儀表雙操作系統(tǒng)技術(shù)”,“分辨力高達(dá)五十萬碼的伺服多閉環(huán)數(shù)控技術(shù)”,“多道協(xié)調(diào)加載動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)技術(shù)”等wanneng試驗(yàn)機(jī)技術(shù)至今仍然被國(guó)內(nèi)同行模仿。在國(guó)內(nèi)shuaixian開發(fā)生產(chǎn)的電子式扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)及其小扭角自動(dòng)測(cè)量裝置、電子式杯突試驗(yàn)機(jī)及其裂紋自動(dòng)判斷裝置等專用試驗(yàn)機(jī),引起同行的模仿跟進(jìn)。

濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司以jingzhan的技術(shù)、精美的產(chǎn)品、精良的品質(zhì)、精心的服務(wù)贏得了國(guó)內(nèi)、外各行業(yè)用戶的認(rèn)可,產(chǎn)品changxiaoquanguo、東南亞、韓國(guó)、日本、俄羅斯、加拿大等地,擁有數(shù)千家國(guó)內(nèi)外zhuming科研院所及企業(yè)用戶,是國(guó)內(nèi)創(chuàng)新速度zuikuai、zhiliangzui穩(wěn)定、銷售額和市.場(chǎng)zhan有率zuida的試驗(yàn)機(jī)企業(yè)。

濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司經(jīng)過穩(wěn)健發(fā)展,積累了雄厚的技術(shù)力量和廣闊的市場(chǎng)資源。以前,Beacon Auto被譽(yù)為中guo能材料試驗(yàn)機(jī)的dian.范;現(xiàn)在,Beacon Auto正充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì),大力進(jìn)軍gaoduan試驗(yàn)機(jī)領(lǐng)域;將來,必將成為中國(guó)動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)測(cè)試系統(tǒng)的新biaogan。

我們堅(jiān)信:Beacon Auto博采眾長(zhǎng)、融會(huì)貫通的技術(shù)風(fēng)格;性能di一、zhiliangdi一的產(chǎn)品方針;信譽(yù)至上、用戶至上的服務(wù)宗旨,是我們占領(lǐng)市場(chǎng),贏得用戶,持續(xù)發(fā)展的根本保證,我們將繼續(xù)走在材料試驗(yàn)機(jī)行業(yè)的最前列,做China-zuihao的試驗(yàn)機(jī)品牌。

 

公司規(guī)模:加工車間1100平,裝配車間9002間,現(xiàn)有加工人員,27人,裝配人員19人,機(jī)械設(shè)計(jì)7人,電器3人,售后服務(wù)人員13

 

 

 

儀器、儀表、試驗(yàn)機(jī);模具的生產(chǎn)、制造、銷售;機(jī)械零部件加工;電子元器件組裝、銷售。
方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī) 扭轉(zhuǎn)綜合疲勞耐久測(cè)試儀主要針對(duì)方向盤做疲勞壽命、低周疲勞、扭矩壽命、往復(fù)疲勞、耐久疲勞等力學(xué)性能的試驗(yàn)。汽車方向盤彎曲、扭轉(zhuǎn)綜合疲勞耐久、彎曲疲勞耐久試驗(yàn),評(píng)估方向盤是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī) 扭轉(zhuǎn)綜合疲勞耐久測(cè)試儀 產(chǎn)品信息

方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī) 扭轉(zhuǎn)綜合疲勞耐久測(cè)試儀

產(chǎn)品介紹:

方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī) 扭轉(zhuǎn)綜合疲勞耐久測(cè)試儀主要針對(duì)方向盤做疲勞壽命、低周疲勞、扭矩壽命、往復(fù)疲勞、耐久疲勞等力學(xué)性能的試驗(yàn)。汽車方向盤彎曲、扭轉(zhuǎn)綜合疲勞耐久、彎曲疲勞耐久試驗(yàn),評(píng)估方向盤是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

參考標(biāo)準(zhǔn):

《QHirA 2128-2015安全氣囊用轉(zhuǎn)向盤技術(shù)條件》7. 6. 1條和7.6.2

《QHMD 2002- 2009方向盤》7. 6.1條和7.6.2條及其他主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)用于測(cè)試方向盤在施加交變載荷或正弦波載荷條件下的扭轉(zhuǎn)彎曲、及彎曲疲勞耐久試驗(yàn)。

主要組成:

測(cè)試臺(tái)由主機(jī)、伺服電動(dòng)缸、負(fù)荷傳感器、測(cè)量控制系統(tǒng)、操作軟件等組成。測(cè)量控制系統(tǒng)由控制機(jī)柜、計(jì)算機(jī)、控制器、高速數(shù)據(jù)采集卡組成。

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技術(shù)參數(shù):

1. 負(fù)荷量程: 2000N, 測(cè)量范圍: 40-2000N

2. 負(fù)荷測(cè)量精度:±1%

3. 負(fù)荷示值分辨率: 0. 1N

4. 位移測(cè)量范圍: 200mm

5. 位移測(cè)量精度:±1%

6. 試驗(yàn)頻率: (1-4) Hz

7. 試驗(yàn)波形:正弦波

8. 電源功率: AC 220V 50Hz 2kw

9. 通道數(shù)量: 4通道

10. 方向盤直徑范圍: 370±50mm

技術(shù)特征:

1. 負(fù)荷全量程不分檔。

2. 負(fù)荷標(biāo)定方法簡(jiǎn)便,容易操作。

3. 試驗(yàn)數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)。試驗(yàn)后,可以對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。在存儲(chǔ)曲線_上可以顯示每點(diǎn)的力和位移值。

4. 界面采用虛擬儀器技術(shù),試驗(yàn)曲線采用模擬示波器顯示方式。

5. 試驗(yàn)程序可以編輯。如設(shè)置試驗(yàn)力值、試驗(yàn)次數(shù)、試驗(yàn)頻率、試驗(yàn)位移保護(hù)值等。而且編輯好的試驗(yàn)程序可以保存,以后做同類試驗(yàn)可以調(diào)用已經(jīng)設(shè)置好的參數(shù)。

6. 可以記錄每個(gè)加載周期負(fù)荷峰值及位移峰值,顯示每個(gè)加載周期的負(fù)荷-時(shí)間、位移-時(shí)間曲線。可以隔5個(gè)以上周期存儲(chǔ)一個(gè)整段曲線。

7. 試驗(yàn)力閉環(huán)控制,通過控制系統(tǒng)對(duì)伺服電機(jī)控制實(shí)現(xiàn),伺服控制采用數(shù)字PID伺服控制技術(shù),有位移、負(fù)荷兩種閉環(huán)控制方式,兩種控制方式之間可以無擾動(dòng)切換。

8. 具有力值超差報(bào)警及保護(hù)、斷裂報(bào)警;有三色報(bào)警燈報(bào)警,波形設(shè)置可以滿足初始力為零和不為零的正弦波加載,試件裝夾方便,符合人機(jī)工程要求。

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