河道淤泥是一種性質(zhì)較為特殊的土體,其液限超過(guò)60%,透水性比較差,因塑性指數(shù)比較大,當(dāng)淤泥干燥后會(huì)變得非常堅(jiān)硬。不僅如此,河道淤泥的可塑性大、膨脹性強(qiáng),存在顯著的毛細(xì)現(xiàn)象,被水體侵入后,可以長(zhǎng)時(shí)間保持水分,而此時(shí)的承載力會(huì)大幅度降低。
研究發(fā)現(xiàn),通過(guò)對(duì)河道淤泥的適當(dāng)處治后,可將其作為路基填料,用于公路工程建設(shè)。在路基建筑中,河道淤泥作為填料要增強(qiáng)自身工程特性,按照規(guī)程規(guī)定控制預(yù)拌和過(guò)程,確定翻曬淤泥的時(shí)長(zhǎng),降低淤泥含水量;河道淤泥材料的選擇要以確定淤泥性質(zhì)特點(diǎn)為前提,針對(duì)不同性質(zhì)采用不同的處治方法,改善淤泥物理化學(xué)性能指標(biāo)。
如今,大量的河道淤泥處理之后,被作為填料用于路基工程中。其各方面性能均可滿足路基填筑等要求,減輕了河道淤泥對(duì)環(huán)境的污染,其他填料的用量大幅度減少,達(dá)到了節(jié)約資源的目標(biāo)。德森環(huán)境研發(fā)了一款重金屬河道淤泥處理裝備—德森淋洗車。移動(dòng)模塊化設(shè)計(jì),不受地域限制,適合多種場(chǎng)合作業(yè);一體化設(shè)計(jì),占地面積小,適用于多種工況需求;設(shè)備運(yùn)行噪音更低;有效的減少時(shí)間成本(安裝時(shí)間、原料二次運(yùn)輸)。
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