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青島船舶壓載水檢測標(biāo)準(zhǔn)

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中科檢測技術(shù)服務(wù)(廣州)股份有限公司(中科檢測)是中國科學(xué)院控股有限公司(國科控股)旗下綜合性第三方檢驗(yàn)檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu),前身是成立于1958年的中國科學(xué)院廣州化學(xué)研究所分析測試中心,是一家集檢驗(yàn)檢測、認(rèn)證鑒定、技術(shù)服務(wù)、咨詢培訓(xùn)為一體的綜合性公共服務(wù)機(jī)構(gòu)。  

經(jīng)過50多年的發(fā)展壯大,目前已成為廣東地區(qū)大型的第三方分析測試技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu),具備廣東省科技廳認(rèn)可的科研成果檢測資格,承擔(dān)科技部化學(xué)化工行業(yè)分析測試資源共享服務(wù)平臺建設(shè)項(xiàng)目,得到國家創(chuàng)新基金的支持,是廣東省危險(xiǎn)化學(xué)品登記注冊辦公室認(rèn)定測試單位。

中科檢測通過中國計(jì)量認(rèn)證(CMA、CMA-F)及中國實(shí)驗(yàn)室國家認(rèn)可(CNAS),可向社會提供具有證明作用的測試數(shù)據(jù)和結(jié)果。中科檢測的管理體系符合ISO/IEC 17025和ISO/IEC 17020的要求,因而也是依據(jù)ISO 9001運(yùn)作的。根據(jù)中國合格評定國家認(rèn)可委員會與美國、歐盟、日本等國家和地區(qū)的認(rèn)可機(jī)構(gòu)達(dá)成的互認(rèn)協(xié)議,中科檢測出具的數(shù)據(jù)和結(jié)果可獲得廣泛的互認(rèn)。

公司秉承“檢測科學(xué),數(shù)據(jù)公正,高效便捷,服務(wù)社會”的宗旨,與社會共發(fā)展。本著“客戶至上、質(zhì)量*”的服務(wù)宗旨,本公司將不斷開拓創(chuàng)新,竭誠為業(yè)界提供很好的分析測試和技術(shù)咨詢服務(wù)。

危廢檢測與鑒定,環(huán)境檢測,揮發(fā)性有機(jī)綜合治理與排查、危險(xiǎn)廢物鑒別與評估管理、固體廢物綜合利用評價(jià)、土壤環(huán)境調(diào)查、風(fēng)險(xiǎn)評估、污染修復(fù)方案與效果評估、清潔生產(chǎn)審核驗(yàn)收、突發(fā)環(huán)境事件風(fēng)險(xiǎn)評估、碳排放測算與評價(jià)、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)竣工驗(yàn)收、突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案、土壤檢測、土壤氡檢測、土壤檢測機(jī)構(gòu)、環(huán)評土壤檢測、場地調(diào)查評估、土壤污染調(diào)查、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估、污染場地調(diào)查、場地環(huán)境調(diào)查機(jī)構(gòu)、消毒產(chǎn)品檢測、消毒劑檢測、 潔凈度檢測、 凈化車間檢測、涉水產(chǎn)品檢測、涉水產(chǎn)品衛(wèi)生許可證、塑膠跑道檢測、鹽霧試驗(yàn)、老化試驗(yàn)、涂料檢測、農(nóng)殘檢測、質(zhì)量鑒定中心、質(zhì)量司法鑒定機(jī)構(gòu)、質(zhì)量鑒定中心、食品級檢測
中科檢測是國科控股旗下的第三方檢測機(jī)構(gòu),擁有多家分公司和專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),開展船舶壓載水檢測,檢測的主要目的是為了預(yù)防海洋生物入侵可能導(dǎo)致的海洋生態(tài)失衡、本地生物遺傳污染、病害流行、赤潮爆發(fā)等生態(tài)災(zāi)害。
青島船舶壓載水檢測標(biāo)準(zhǔn) 產(chǎn)品信息

船舶壓載水是船舶*的一部分,在船舶的航行和營運(yùn)過程中起著很重要的作用,如:用于調(diào)節(jié)船舶的吃水和船體縱、橫向的平衡及安全的穩(wěn)性高度:調(diào)整總縱強(qiáng)度和局部強(qiáng)度,以避免船體發(fā)生變形和較大應(yīng)力,最終保證船舶安全航行。


船舶在航行營運(yùn)過程中需要經(jīng)常調(diào)整船舶壓載水,調(diào)節(jié)方式主要是靠壓載水的排放和加載。其作用主要有三個(gè)。


第一滿足國際公約的強(qiáng)制要求。國際壓載水公約中明確規(guī)定,壓載水在船舶滯留時(shí)間不得超過3個(gè)月。


第二,使船舶更加安全高效的航行。為了船舶航行時(shí)降低阻力以及增加或降低船舶穩(wěn)性,船舶需要吸入或排除船舶壓載水從而調(diào)節(jié)船舶至相對應(yīng)的姿態(tài)。


第三,實(shí)現(xiàn)船舶營運(yùn)的最大利益。船舶在營運(yùn)過程中為了更大限度的載貨增加船舶的載貨量,需要將必要的壓載水排除船體以增加額外浮力。


船舶壓載水的污染問題已經(jīng)上升成為一個(gè)全球問題其需要各個(gè)國家聯(lián)合起來進(jìn)行治理,僅僅靠個(gè)別國家進(jìn)行管制很難解決污染的問題。


只有各個(gè)國家都嚴(yán)格遵守國際壓載水公約,上到政府機(jī)關(guān)下到每艘船舶每個(gè)船員都恪守公約要求,尋求第三方檢測機(jī)構(gòu)對船舶壓載水開展檢測,對壓載水管理系統(tǒng)原理及檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入研究,進(jìn)行現(xiàn)場取樣、快速檢測以及詳細(xì)分析等船舶壓載水檢測工作,有效降低壓載水對海洋的污染。


中科檢測是國科控股旗下的第三方檢測機(jī)構(gòu),擁有多家分公司和專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),開展船舶壓載水檢測,檢測的主要目的是為了預(yù)防海洋生物入侵可能導(dǎo)致的海洋生態(tài)失衡、本地生物遺傳污染、病害流行、赤潮爆發(fā)等生態(tài)災(zāi)害


船舶壓載水檢測流程

一、船舶壓載水檢測需遵循標(biāo)準(zhǔn)
IMO(國際海事組織)D-2標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)目限制值
Organisms ≥50 μm (≥50 μm活體生物)<10 individuals="">
Organisms ≥10 μm and<50><10 individuals="">
Escherichia coli 糞大腸桿菌<250 cfu="">
Enterococci 腸球菌<100 cfu="">
Vibrio cholerae 霍亂弧菌<1 cfu="">








二、船舶壓載水檢測流程

對于D-2標(biāo)準(zhǔn)符合性檢查的取樣來說,應(yīng)在壓載水管理系統(tǒng)取樣口進(jìn)行取樣,對于沒有設(shè)計(jì)取樣口的壓載水管理系統(tǒng),取樣位置應(yīng)盡可能安排在靠近壓載水舷外排放點(diǎn)的壓載水管路直行部分,取樣裝置應(yīng)安裝于主管路中水流完全混合的點(diǎn)上。取樣后,直接在船上進(jìn)行快速檢測,根據(jù)結(jié)果確定是否需要進(jìn)一步進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室詳細(xì)分析。水樣應(yīng)在采集6小時(shí)內(nèi)完成檢測,特殊情況下,允許樣品保存在5℃±3℃并于24小時(shí)內(nèi)完成檢測。



三、船舶壓載水檢測方法

可生存有機(jī)體≥50μm:

通過目視計(jì)數(shù)或立體顯微鏡檢測,價(jià)格較高和較費(fèi)時(shí),需要受過培訓(xùn)的人員操作, 《OECD》化學(xué)品試驗(yàn)指南202“水蚤急性抑制試驗(yàn)和繁殖試驗(yàn)”可作為標(biāo)準(zhǔn)方法的基礎(chǔ)。

通過目視檢查方法進(jìn)行檢測,不過僅能查到最小尺寸大于1000微米的有機(jī)體。

可生存有機(jī)體≥10 μm 且<50>

通過可變熒光計(jì)檢測,僅能監(jiān)測浮游植物和浮游動(dòng)物,可能大大低估同樣大小的其他浮游有機(jī)體。

可生存有機(jī)體≥50μm與≥10 μm 且<50>

通過光度測定、核酸、ATP、分散的熒光素二乙酸酯(FDA)、葉綠素a等方法檢測,可能獲取半定量結(jié)果。

通過流式細(xì)胞儀檢測,除非常昂貴外,沒有其他問題。

腸道球菌:

通過熒光診斷試劑盒檢測,方法便捷,可取得半定量結(jié)果;

大腸桿菌:

通過熒光診斷試劑盒檢測,方法便捷,可取得半定量結(jié)果;

霍亂弧菌(01 和0139):

通過測試盒檢測,可采用相對快速的指標(biāo)性測試方法;


為了防止船舶壓載水?dāng)y帶的外來生物威脅本地生物多樣性及引發(fā)赤潮等生態(tài)災(zāi)難,避免由于入侵物種的競爭、掠奪或取代養(yǎng)殖物種或通過改變棲息地及生活環(huán)境導(dǎo)致漁業(yè)減產(chǎn)等經(jīng)濟(jì)負(fù)面影響,降低病原體的傳播對人類造成危害,船舶在進(jìn)入目的港后,都需主動(dòng)完成船舶壓載水檢測工作。


中科檢測是專業(yè)的第三方環(huán)境環(huán)境生態(tài)海洋監(jiān)測單位,開展船舶壓載水檢測,共同保護(hù)當(dāng)?shù)睾Q蟓h(huán)境。

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