航道警示浮球養殖區浮球與其他模具工藝相比，滾塑工藝為我們提供了更多的設計空間。在正確的設計理念之下，我們可以將幾部分零件組合成一個完整的模具，這種做法大大降低了高昂的裝配成本。滾塑制作程序還包括一系列的固有設計思維方式，諸如如何調和側壁厚度，如何強化外部設置。如果還需要添加一些附屬設計的話，那么我們還可以將加強肋線這一環節添加到設計之中。也叫旋轉成型或回轉成型。即將粉狀塑料(如LLDPE)加入到閉合模具中，模具在旋轉的同時受熱，塑料熔融并均勻地附于模腔表面，模具冷卻后即可得到與模腔形狀相同的塑料中空制品，如船、箱、桶，盆，罐等。通常由加料、封模、加熱、冷卻、脫模、模具清理等基本步驟組成。此法具有制品收縮率小、制品壁厚易控制及模具成本較低的優點，但生產效率較低。
航道警示浮球養殖區浮球
1、浮體材料具有很高的彈性和硬度，船只攔截塑料警示浮標被外力撞擊后，迅速吸收撞擊能量，恢復原形；
2、塑料浮標重量輕，慣性小，內河警示航標被撞擊后可迅速移位，化解了撞擊力，避免了破壞；
3、塑料警示浮標浮體柔韌性強，抗拉伸，極難撕裂，可zui大限度的保障浮體的安全；
4、浮體采用特殊結構設計，澆注密度≥36kg/m3聚氨酯泡沫，對浮體起到強力支撐，保證浮體被撞擊后迅速回彈而不變形；
5、燈器支架采用復合材料，航道警示界標在符合國標基礎上做了多處改進，其安全性、抗撞擊能力及壽命大幅提高；
6、燈支架與浮體以316L海水不銹鋼螺栓連接；
7、新型安全護圈具有強大的防變形能力，船只攔截塑料警示浮標加強了對燈具及太陽能板的保護作用。
產品外殼采用聚乙稀浮體使用*的滾塑工藝生產制成，產品一次成型無焊接縫，全封閉，耐腐蝕，抗老化，抗沖擊碰撞，無泄漏開裂之憂，內部充滿聚氨酯閉式泡沫；產品浮力大，即使外殼破損也不影響使用。主要用于江湖、海洋疏浚輸送浮力支承。
