紅樹林保護區界位浮標采用的是高強度的聚乙烯塑料材質通過滾塑成型技術制作而成。此種材質的明顯優勢就是具有很好的防腐耐磨性能，能夠在惡劣的海水環境中使用長久。相比于早起的鋼制航標，警示航標具有免維護，造價低，使用年限久等多重優勢。
紅樹林保護區界位浮標航道助航標志按配布的水域分類，有海區航標和內河航標；按配布位置的可靠性分類，有固定航標和浮動航標。比較常用的分類方法是按航標工作原理進行分類。海上禁航浮標按工作原理分類，有視覺航標、音響航標和無線電航標。采用韓 現代公司制造的食品PE原料，沒有焊沒有縫，體成型，耐酸堿，耐碰撞，耐溫（90℃），耐冷凍（-40℃）， 衛生，安裝運輸便捷，沒有需維修。我公司為用戶定制各種格型號,各種形狀的滾塑制品 供貨及時。主要用途可用于擋住水面上的漂浮物還可以用于劃分定的區域等。因各種用途不同使用環境各異。浮體的外形、個體尺寸、受力結構設置、以及內部是否需填充發泡等，都不樣。請朋友們選購時，定詳細說明浮體的使用要求，以便于我公司設計出符合您使用要求的合理結構。
觸碰整治建筑物的船舶均為小型船舶，觸碰險情的地點相對集中在些建設在原小型船舶習慣航道和錨地上的整治建筑物水域。原因主要有：是整治建筑物臨近航道或處于小型船舶習慣航路上，而且淹沒在水中，沒有 視覺發現；二是整治建筑物助航標志征不明顯，布設間距較大，缺乏警示標志；三是小型船舶船員整體素質不，不按定的航路航行，看不懂助航標志，隨意穿越整治建筑物水域；四是長江江蘇段船舶流量大，兩岸碼頭和通江河口眾多，船舶南北過江頻繁；五是海事現有VTS系統對小型船舶監控存在薄弱環節，對大量的非受控船舶管理缺乏手段。
