閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件,具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。閥門是許多行業(yè)領(lǐng)域生產(chǎn)作業(yè)中常見的一種控制裝置,對于控制整個運行系統(tǒng)的狀態(tài)具有非常重要的作用。下面為大家介紹一下絲扣全焊接球閥的外觀檢查和加脂的注意事項:
絲扣全焊接球閥外觀檢查
絲扣全焊接球閥無氣孔、砂眼、裂紋和銹蝕;閥桿無彎曲,銹蝕的現(xiàn)象,閥桿螺紋光滑,整齊無斷絲;壓蓋配合良好,手輪轉(zhuǎn)動靈活;法蘭密封面無劃痕、麻坑等;螺紋連接符完好;焊接坡口合格。閥門的位號、壓力等參數(shù)是否與設(shè)計一致。
絲扣全焊接球閥定期加脂
絲扣全焊接球閥加脂過程中,要注意對加脂質(zhì)量的管控,操作人員要用正確的加脂方式進(jìn)行加脂。根據(jù)閥門的尺寸和類型確定閥門加脂量,加入對應(yīng)牌號潤滑脂。加脂過程中要控制好加脂壓力,注意加脂壓力的變化情況,如果加脂壓力過低,密封會失效或者發(fā)生泄漏,反之會造成密封堵塞。如果出現(xiàn)加脂壓力過高的情況,就需要對加脂過程進(jìn)行檢查。如果產(chǎn)生加脂阻塞等問題,要做好更換的工作;若產(chǎn)生酯類硬化的問題,要及時通過清洗液進(jìn)行清洗,讓失效的密封脂逐步軟化,然后更換新的潤滑脂。
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