雷克斯羅特老閥34BYO-L20H-T-雷克斯羅特老閥YF-L20

液壓閥生產范圍：溢流閥、老閥、手動閥、減壓閥、特卸荷閥、疊加閥、液壓閥、電磁閥、順序閥、電液閥

公司簡介

本公司氣體分析儀事業部專業從事氣體分析儀以及分析系統技術開發、設計、產品銷售和服務為一體的高科技公司，在生產銷售過程中一直與其他廠商保持良好的合作關系，不斷引進各種*的產品。

客戶評價

第二次購買了，東西不錯，實惠，發貨快，質量不錯，性價比高

液壓車不錯，一看就是*，使用輕巧，下次還會光顧

知識分享

關于液壓缸并聯（連通器同步的問題，系統壓力上升，上升到某個油缸能動了（如果是走到頭的話，那么是第二個油缸動了），壓力又維持在這個值。直到2個油缸都走到頭，并且每次回原位時，要確保兩個油缸都回位（消除累積誤差）、4、功能、加工能力，強制它們平起平坐。精度要求不高的，采用齒輪齒條同步，系統壓力迅速上升到溢流閥動作，維持在這個壓力（有卸荷動作的另當別論）。關于問題2、3：一對一對的同步，一般采用機械同步：圖示并聯油缸不會同步上升。摩擦力在同步問題上不能忽略不計；加工誤差更不能不計。實際使用中，不采用其他同步措施是不可能同步。而且，你即使通過精細的調整，好不容易出現一次同步動作，精度高點負荷不大的采用鋼絲繩拉緊同步，要看具體結構關于問1，這時系統壓力是克服這個油缸動作所需的壓力；當輕負載油缸走到底或遇到更大的摩擦或其他負載，這里除了要考慮油缸結構（有桿無桿）。還有一個辦法是要同步的油缸串聯。經驗之談供參考。要保證同步。還有一種液壓的同步閥，同步效果據說一般，還要考慮內外泄漏的影響，要導軌導向，一般需要采用機械同步，如果裝在一塊板上的話，我沒用過，不敢瞎說、產品批量動動腦筋。實際使用中，負載輕的先動，不能保證下一個動作也能同步

雷克斯羅特溢流閥
雷克斯羅特老閥
雷克斯羅特手動閥
雷克斯羅特減壓閥
雷克斯羅特卸荷閥
雷克斯羅特疊加閥
雷克斯羅特液壓閥
雷克斯羅特電磁閥
雷克斯羅特順序閥
雷克斯羅特電液閥