萬向轉動球形鋼支座廠家深化圖紙及價格

萬向轉動球形鋼支座生產廠家，我公司生產的萬向轉動抗震球鉸支座（單重近10噸）將應用在2022年北京五棵松冰上運動中心的建設中，除此之外還提供此次*國家速滑館、張家口機場等重點配套工程中支座產品的設計及生產，實力見證一切，質量決定未來！

球鉸支座有抗震球鉸支座、雙向滑動球鉸支座、固定球鉸支座、單向滑動球鉸支座、萬向轉動球鉸支座、成品抗震球鉸支座等。1*7*3*31354443

萬向轉動球形鋼支座即“萬向承載、萬向轉運、抗震減振彈性球形鋼支座”，萬向鉸支座是具有萬向承載和萬向轉動能力的一種支座型式，由于其能夠多向受力并能發生微小轉動，而具有廣闊的應用前景。

性能及適用場所

萬向球鉸支座（外加肋萬向轉動球形鋼支座）內部是球餃，故可萬向轉動。轉角大小可按工程要求設計，支座轉動可一般為（0.02?0.05）。主要用于建筑節點的鉸接，尤其適用于機場、車站、地鐵設施、體育場館、會堂展廳等鋼結構或鋼混結構膜結構節點的鉸接，同時也能滿足橋梁減震的需要，具備上下構件鉸接后大的萬向轉角功能。

萬向球鉸支座安裝注意事項

1、萬向轉動球鉸鋼支座是廠家總裝后整體發運的，安裝前應仔細檢查，看零部件有無丟失、損壞。安裝型號是否正確。檢查以施工囝為準。

2、對沒有位移標記的支座，還應對其上、下支座板的四邊劃注中心線以便安裝時找正。

3、支座安裝前應將預埋板先按準確位置預埋好，待混凝土達到強度后再裝支座，預埋板應調好水平，并保證平面位置和標高。預埋板必須安裝在墊石上。

4、支座與結構下部預埋鋼板采用焊接連接，焊接時不應連續施焊，要采用跳躍斷續的焊接方式逐步焊滿周邊，以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預埋鋼板變形過大。

5、梁體支座部位的混凝土要求平整干凈，必要時局部采用鋼模板，梁底與支座間墊一層3厘米厚的橡膠板。

6、用高強度嫘栓將上支座板與錨栓連接，并用搬手人力擰緊后，澆注梁體前需再次檢查支座的安裝方向，位移量調節和水平是否符合要求，如不符合要求，再次調整。

7、待梁體達到強度后，拆下支座上下座板間的連接裝置，至此支座安裝完畢。

近日，長垣—東明黃河公路大橋正式通車運營，全長15.206公里，為達到抗8級di震的要求，該項目主橋采取雙曲面球型減隔震支座，能同時起到縱、橫橋向的雙向減隔震作用，具有承載力大、耐久性好、提供可靠的自恢復能力等優點，有效提高主橋的抗震性能。