嚴寒季節發電機組2000千瓦氣缸蓋開裂防治

        近都有接到許多客戶的咨詢，說是使用的柴油機的汽缸蓋容易發生裂縫，導致柴油機漏水。從而影響到了柴油發電機組的使用。這是什么原因呢？其實主要是因為每到冬季，天氣普遍的寒冷、氣溫低，特別是今年還比以往都冷，氣溫也都是大幅度的下降。這就導致了柴油機汽缸蓋開裂漏水。出現了客戶所說的現象，簡單的說就是凍的。當然不排除還有其他的因素造成這種現象的產生。
        那么，有沒有辦法可以防治呢？俗話說的好：“對癥下藥”。我們就得找出這個癥，才知道要服用什么藥。找出病因，后達到除的目的。既然要防治柴油機的汽缸蓋開裂，我們要知道開裂的原因，這樣才能有應對的辦法。下面就詳細介紹造成柴油機汽缸蓋開裂的幾個原因：

1、柴油機起動后才加冷卻水。柴油機起動后，機內溫度立即升高，如果這時加入冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，這樣就會因冷縮而裂縫。

2、機組停機后，沒有放掉冷卻水。機內水凍結成冰，體積增大，發生汽缸體和汽缸蓋脹裂。

3、柴油機運轉時，冷卻水不足或水箱開鍋機溫過高，突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷收縮也會引起開裂。

        4、柴油機長時間運轉，機內溫度高，停車后立即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。

   5、使用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導致開裂。

        以上幾點就是容易造成柴油機汽缸蓋開裂的原因。現在知道了原因，那么防止方法就不難了。山東華全提供以下幾種防止柴油機汽缸體和汽缸蓋開裂的方法，以供客戶參考：

1、起動柴油機前，應先給水箱加入溫熱水，嚴冬季節要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。

2、柴油機運轉時間較長時，停機后應等待半個小時左右，機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后用細鐵絲捅通放水閥開關，防止沉淀物堵塞放水閥。

3、柴油機運轉過熱嚴重缺水時，應讓柴油機低速空轉10~15分鐘，然后再慢慢加入冷卻水。