衡水紅海工程橡塑有限公司是大型橋梁橡膠支座,橡膠止水帶,橋梁伸縮縫生產企業,經過多年的成功發展,成為是國內工程橡膠行業中的新
起之秀,在原有傳統產品為基礎上、開發新上了鐵路橡膠制品和橡膠道軌墊等新產品開發生產。我廠主要產品：橋梁伸縮縫 ,橋梁盆式橡膠
支座、板式橡膠支座、橋梁伸縮縫、板式橡膠支座、網架鋼結構球形支座、抗震球形支座、網架滑動支座，橡膠止水帶,夾布止水帶,
PVC塑料止水帶等產品。全部產品由化工部橡膠制品檢測中心鑒定。我公司始終以高質量的產品，合理的市場價格，及時的售后服務獲得了
廣大用戶的好評與信任。我廠可以按圖加工各種橡膠制品。同時本廠還戶來樣來圖設計制造。品種全、質量優、價格低、服務好的
經營模式，勢必能滿足客戶的多方需求。這也是本廠在激烈的市場競爭中立于不敗之地的競爭優勢。
1，加油站網架結構網架橡膠支座設計工作原理：
設計板式橡膠支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構所需要的變形（水平位移及轉角）。根據這些要求，板式橡膠支座設計成在垂直方向具有足夠的剛度，從而保證在大豎向荷載作用下，支座產生較小的變形；橡膠支座在水平方向則應具有一定的柔性，以適應梁體由于制動力、溫度、混凝土的收縮、徐變及荷載作用等引起的水平位移；同時橡膠支座還應適應梁端的轉動。
2，加油站網架結構網架橡膠支座設計板式橡膠支座可以設計成為一端為固定，另一端為活動的支座。也可以設計成為不分固定端與活動端的支座。固定支座一般厚度較薄，以滿足支點豎向荷載及梁端自由轉動的要求即可。水平位移主要由活動支座的橡膠剪切為形來完成，其橡膠層的厚度則取決于水平位移量的大小。兩端如不分固定活動的支座，則二者的厚度相同。水平變形由兩個支座同時完成，各承擔其一半。所有橡膠支座，在小豎向荷載作用下，應保證支座本身不得有任何滑移。
3， 加油站網架結構網架橡膠支座設計構造特點
網架結構網架橡膠支座板式橡膠支座通常由若干層橡膠片與鋼板（以鋼板作為剛性加勁物）組合而成。各層橡膠與其上下鋼板經加壓硫化牢固地粘結成為一體。這種支座在豎向荷載P作用下，嵌入橡膠片之間的鋼板將限制橡膠的側向變形，垂直變形則相應減少，從而可大大地提高支座的豎向剛度（抗壓剛度）。此時支座的豎向總變形，將為各層橡膠片變形的總和。
橡膠片之間嵌入的鋼板在阻止膠層側向膨脹的同時，對支座的抗剪剛度幾乎沒有什么影響。在水平力H作用下，加勁橡膠支座所產生的水平位移量Δ取決于橡膠片的凈厚。
