濰坊燃氣發電機組120千瓦與柴油發動機通用
天然氣發電機組跟柴油發電機組的發動機通用嗎？山東華全新能源回答：不通用。山東華全為天然氣發電機組廠家、柴油發電機組廠家，價格。
天然氣發電機組使用的發動機跟柴油發動機區別在于：
1、燃料供給系統
取消了原柴油機的燃油噴射系統相關的零部件，增加了蒸發調壓器（LPG發動機）、減壓器（CNG發動機）等供給LPG或CNG的相關零部件。
2、點火系統
柴油機是壓燃式發動機，而LPG和CNG由于受燃料特性限制（抗爆振性能）采用的是與汽油機一樣的點燃方式。在取消了噴油器后，將原缸蓋上的噴油器孔改為了火花塞孔。在取消了油泵后，在原油泵安裝位置裝上了一個點火傳動裝置，通過點火正時傳感器獲得發動機的點火正時信號。增加了以點火模塊、點火線圈及火花塞等零件組成的點火系統。
3、控制系統
LPG發動機與CNG發動機采用電控，與原機械式柴油機相比，各工況點的空燃比、點火提前角、增壓壓力都實現了更精確的控制，為滿足這些控制要求，增加了相應的MAP、MAT、ECT、點火正時以及氧濃度等傳感器
4、壓縮比
壓縮比的選取與燃料的抗爆震性能密切相關，抗爆震性能是用燃料的辛烷值來衡量，辛烷值越高抗爆震性能越好，常用的幾種燃料按辛烷值高低排序依次為：柴油、CNG（甲烷）、丙烷、丁烷（LPG是丙烷和丁烷的混合物）和汽油。根據這種燃料特性，一般CNG發動機壓縮比比LPG發動機高但比柴油機低，而LPG發動機的壓縮比又可以比汽油機略高，當然，由于LPG是丙烷和丁烷的混合物，混合比例不同也影響其壓縮比的選擇。
在柴油機的基礎上改進設計為LPG和CNG發動機，為了降低壓縮比就需要加大燃燒室容積，由于柴油機的缸蓋結構上一般都沒有改動的余
地，只有將活塞上的燃燒室容積加大。因此，LPG和CNG發動機為了滿足壓縮比的要求，都加大了燃燒室容積。
故天然氣發電機組和柴油發電機組無法通用發動機。
