150型不銹鋼塑料造粒機(jī)組
鑒定 質(zhì)量可靠 產(chǎn)量更大 質(zhì)量更高 技術(shù)創(chuàng)新 *同行
塑料再生自動(dòng)成套設(shè)備的性能與特點(diǎn)
生產(chǎn)范圍:除熱固塑料外，所有熱塑塑料不論干、濕都能生產(chǎn)
自動(dòng)化程度:從原料清洗、破碎、進(jìn)料到制成顆粒均為自動(dòng)化
設(shè)備壽命:引進(jìn)歐美*的專業(yè)制造技術(shù)，采用新工藝，選用優(yōu)質(zhì)鋼材， 經(jīng)過調(diào)質(zhì)、成型、定型、定性、精磨、拋光等工藝制成，具有高耐磨、抗腐蝕之優(yōu)點(diǎn)，使用壽命長(zhǎng)
加熱系統(tǒng):不用燒煤、利用高壓摩擦不間斷升溫原理不需連續(xù)加熱，并配備不銹鋼恒溫系統(tǒng)，保溫效果良好
配電系統(tǒng):采用分體或連體全自動(dòng)配電系統(tǒng)，獨(dú)立操作，確保機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)及人身安全
機(jī)頭出料系統(tǒng):采用自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大機(jī)頭，換網(wǎng)不需上下機(jī)頭，直接開門，生產(chǎn)不易堵塞，提高產(chǎn)量
產(chǎn)品質(zhì)量:出料粗細(xì)均勻，成色好，再生顆粒質(zhì)量高，并可對(duì)各類產(chǎn)品調(diào)色
生產(chǎn)成本:耗損少、成本低、*
150型不銹鋼塑料造粒機(jī)組組組設(shè)備工作原理
塑料加入料斗后，由料斗順利地落到螺桿上，被螺桿螺紋咬住，隨著螺桿的旋轉(zhuǎn)被螺紋強(qiáng)制往機(jī)頭方向推進(jìn)，構(gòu)成一個(gè)機(jī)械輸送過程。塑料自加料口往機(jī)頭運(yùn)行時(shí)，由于螺桿的螺紋深度逐漸減小，也由于濾網(wǎng)、分流板和機(jī)頭等阻力的存在，在塑化過程中形成很高的壓力，把物料壓得很密實(shí)，改善了它的傳導(dǎo)熱性，有助于塑料很快融化。同時(shí)，逐漸增高的壓力使原來存在于料粒之間的氣體從排氣孔排出。
在壓力升高的同時(shí)，塑料一方面被外部加熱，另一方面塑料本身在壓縮、剪切、攪拌的運(yùn)動(dòng)過程中，由于內(nèi)摩擦也產(chǎn)生大量的熱，在外力和內(nèi)力的聯(lián)合作用下，塑料溫度逐漸升高，其物理狀態(tài)也經(jīng)歷了玻璃態(tài)一高彈態(tài)一粘流態(tài)的變化。一般來講，在加料中主要是玻璃態(tài)，在螺桿螺紋逐漸減少的中間部分壓縮段中，物料主要處于高彈狀態(tài)，同時(shí)逐漸熔融，而物料到壓縮段后部和化段作用處于粘流態(tài)了，這是塑料已經(jīng)*塑化了，由螺桿推理作用將塑化的塑料定壓、定量、均勻地連續(xù)的從機(jī)頭中擠出。
變廢為寶 利國(guó)利民
鐵路沿線的路坡上丟棄的廢塑料伴隨著列車一路同行，鐵路兩旁的樹枝上各種廢棄的塑料袋和破碎的薄膜隨風(fēng)飄揚(yáng)，廢塑料隨處可見……。白色污染已相當(dāng)嚴(yán)重，自1995年“6.5世界環(huán)境日”以來，在國(guó)家*和*的帶動(dòng)下，由清理鐵路兩旁的廢舊塑料開始治理“白色污染”的行動(dòng)，聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于維護(hù)旅客列車、車站及鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生的規(guī)定》的通知中證明我國(guó)已將治理白色污染提到議事日程，政府及各地環(huán)保部門大力支持環(huán)保企業(yè)，在吸取*門經(jīng)營(yíng)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，進(jìn)行開發(fā)利用廢舊塑料資源，既可有效治理白色污染,又可創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
150自動(dòng)液壓換網(wǎng)造粒機(jī)
