隧道鋼邊止水帶搭接的防水原理

當結構變形時只存在橡膠部分形變而被拉長、變薄，起到密封止水作用，而兩邊的薄板在與混凝土粘接時，與周圍的混凝土結構以及鋼板與橡膠之間具有牢固的粘接力，使止水構件能承受較大的拉力和扭力，從而保證止水構件在混凝土的有效變形范圍內不會產生松動和脫落現象，也不會產生新的滲漏，提高止水效果。目前鋼邊橡膠止水帶產品在德國、美國、荷蘭、日本及我國的工程領域中被廣泛應用。

其實鋼邊止水帶的搭接方法同橡膠止水帶一樣，一般可以采用冷粘法。

隧道鋼邊止水帶搭接方法：

1、將中埋式鋼邊止水帶對接端接頭用布擦拭，并保持其清潔、干燥，然后再將端頭部位對齊。

2、在鋼邊橡膠止水帶兩頭鋼邊上各放一個U型箍件，按U型箍件的孔距用電鉆打孔，然后用鉚釘槍鉚上鉚釘。

3、用布擦拭鋼邊橡膠止水帶表面，保持其清潔。

4、在鉚住后的U型箍件外，沿可 注漿式鋼邊止水帶橫向纏繞一圈為硫化的膩子片，保持其平整、干凈。

5、在未硫化的膩子膠片外黏上一層1mm厚的橡膠薄片，用手擠壓直至粘牢為止。然后用膠水粘住外層膠片縫隙。

注：定位水平段止水帶兩翼也可以用直徑6mm短鋼筋與安裝孔綁牢，施工時需人工將止水帶側翼上翹，達到排除汽泡的目的。

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