現有的剛性江西水上垃圾設置攔污柵浮漂攔污效果較好，但大多都采用金屬結構，利用鋼筒、條、板焊接而成，往往結構笨重且投資巨大，少則幾十噸，多則幾百上千噸；有的還采用金屬浮筒、塑料浮筒、鋼漂子等組成，這種剛性聯接不能適應水位及水流速的變化，在實際水流交變力的作用下易造成疲勞斷裂且維修困難。現有結構的柔性攔污柵浮漂攔多為節點鉸接式，彼此間存在著相互作用，且該柔性漁網式的攔渣裝置在水流和雜物的沖擊下，水下的攔污網會形成較大的弧形，大減小了攔污深度，攔污效果很不理想。
江西水上垃圾設置攔污柵浮漂結構設計 目前攔污柵浮漂連接形式主要有鋼絲繩牽引式及銷軸拉桿式兩種。 其中鋼絲 繩牽引式由于浮箱間法相互限制和約束， 很容易造成單個或部分浮箱由于受壓 而傾斜甚至翻轉， 失去攔污功能。而銷軸式攔污排可以通過浮箱間的連接構件互 相制約形成整體，有效止單個浮箱的傾斜或翻轉。因此，老口浮式攔污排采用 銷軸拉桿的形式。 攔污柵浮漂主要由浮箱結構、掛柵及配重塊組成，各浮箱間通過連 接銷軸和十字短拉桿連接。 浮式攔污排浮箱結構是整個攔污排的重要構件， 一般有雙圓筒及單矩形兩種 形式。 攔污柵浮漂結構采用單矩形式， 為焊接鋼結構， 浮箱長 6.7m， 寬 1.6m， 高 1m。浮箱頂面兩側設有扶手欄桿，頂部設有檢修孔，便于檢修和排出浮箱中 的滲漏積水。根據計算，浮箱吃水深度為 0.5m。 每個浮箱上設置五片掛柵，每片掛柵長 1.775m，吃水深度 1.5m，柵條間距 采用 250mm，柵條采用 Φ50mm 圓管焊接而成。掛柵為活動式，通過掛板掛置于。
基本結構和性
漂排系統由上、下游槽形軌道，支承裝置及過渡裝置和若干節雙浮筒構成的鏈形攔污柵浮漂組成。浮筒下部裝有可拆卸的攔污格柵。
漂排支撐點連線與水流夾角為60o～70o左右，上游軌道安裝在水庫靠發電機進水口一側巖坡軌道梁鋼筋砼柱內，下游軌道梁的鋼筋砼柱則通過錨固和現場澆筑與大壩閘墩柱連成一體。
支承裝置由主輪、側輪和輪架構成，主、側輪均配用自潤滑軸套，加上配重，可保證裝置在軌道槽內升降靈活，達到漂排隨水位變化“動力自浮”的目的（老式欄污排則需通過電動圈揚機卷揚機調節吊繩索張馳度來適應水位變化）。
