加油站輸油管道,加油站內(nèi)襯輸油管道

輸油管是在原抽油管內(nèi)加襯一層由超高分子量聚乙烯加工成型的管材。高分子量聚乙烯于20世紀(jì)60年代末在美國(guó)合成，由于綜合性功能優(yōu)異，有被譽(yù)為“神奇的塑料”。它具有*的耐磨性、*的耐沖擊性、極低的摩擦系數(shù)、優(yōu)良的自潤(rùn)滑性和良好的耐低溫、耐化學(xué)腐蝕性能。
    石油開(kāi)采一般以鋼制金屬管材為主，雖然在材質(zhì)及防腐耐磨方面各個(gè)國(guó)家都下足了功夫，但在管材耐磨方面卻都是*莫展。超高分子量聚乙烯這一材料的出現(xiàn)*改變了這一現(xiàn)狀，歐美一些國(guó)家十年前就將這一材料巧妙地運(yùn)用到油井采油上。

輸油管道特點(diǎn)：
1、高抗磨性：自摩擦系數(shù)為0.10，僅為鋼材的30%，耐磨性比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高7倍，大大降低了抽油桿與油管之間的摩擦系數(shù)，是目前有效的一種抗偏磨方式。
2、防腐蝕性：化學(xué)穩(wěn)定性*，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕介質(zhì)及有機(jī)介質(zhì)的作用，高于ISO/TR10358中對(duì)于HDPE的描述。
3、抗粘附能力*：油井內(nèi)襯管表面能極低，不易結(jié)垢，抑制結(jié)蠟。
4、油井內(nèi)襯管有良好的彈性和記憶特性，可適應(yīng)由于油井溫度和油管載荷的變化導(dǎo)致的油管變形。
5、油井內(nèi)襯管是由高溫高壓機(jī)組擠出成形，特殊工藝整體襯入油管，不會(huì)產(chǎn)生局部剝落、裂縫、斷裂等現(xiàn)象，不含任何可溶物，對(duì)地層沒(méi)有污染，不會(huì)對(duì)泵及凡爾造成損害，油井作業(yè)或線(xiàn)纜作業(yè)不會(huì)損傷內(nèi)襯。

適用范圍：
1、有桿泵井：適用于桿管偏磨、腐蝕、結(jié)蠟嚴(yán)重井。特別適合于水平井，定向井，井斜方位大，井身不正，桿、管故障率高的油井。
2、內(nèi)襯于剩余壁厚不小于原壁厚50%的舊油管中，可繼續(xù)使用。
3、注水井：適用于結(jié)垢、腐蝕嚴(yán)重的注水井。
4、腐蝕性氣井：適用于含H2S和CO2的氣井。
5、海上油氣井及陸上高產(chǎn)井：大大延長(zhǎng)管柱壽命，減少停產(chǎn)損失，降低綜合維修成本。
6、能改善人工舉升系統(tǒng)效率，可作為節(jié)電措施應(yīng)用。
7、各種口徑、長(zhǎng)度的平式、加厚油管均可制成內(nèi)襯油管。