前言
廣州洋奕:,周工sales1@gzyangyi.cn在發展企業的道路上,不斷與國外多個科研機構交流合作,協助稱重傳感器的設計和生產,洋奕電子的規模不斷擴大,現在發展成為綜合性*,企業技術*走在前列的稱重傳感器以質量求生存,洋奕電子時刻做好準備服務用戶的心態,能保證滿足您*需求和技術服務!
*節、ZSF-A-25T中國柯力稱重傳感器其它型號種類
PST-50KG PST-75KG PST-100KG PST-150KG
PST-200KG PST-700KG PST-1000KG DEE-100KG
DEE-150KG DEE-200KG DEE-250KG DEE-500KG
DEE-2000KG DEE-1T DEE-1.2T DEE-1.5T
ZSF-A-25T ZSF-D-50t
第二節、ZSF-A-25T中國柯力稱重傳感器簡介
傳感器是一種能夠感受規定的被測量,并按照一定的規律轉換成可用輸出信號的器件或裝置,其輸入信號(被測量)往往是非電量,輸出信號常常為易于處 理的電量,比如電壓或電流。
傳感器種類很多,分類標準不一樣,叫法也不一樣,常見的有電阻傳感器、電感式傳感器、電容式傳感器、溫度傳感器、壓電式傳感器、霍爾傳感器、熱電 偶傳感器、光電傳感器、數字式位置傳感器等。在水電廠應用的傳感器主要有電流傳感器、電壓傳感器、光電編碼器、壓力傳感器、液位傳感器、溫度傳感器、流量 傳感器等,主要用來檢測位置、直線位移、壓力、溫度、流量等。
第三節、ZSF-A-25T中國柯力稱重傳感器電廠對傳感器的要求
現代化大型水電廠一般具有“無人值班,少人值守”的要求,為提高整體效率和設備工作的可靠性,對傳感器就有很高的要求:
(1)可靠性高、有很強的抗*力;
(2)滿足精度和速度的要求;
(3)使用和維護方便,適合電廠的特殊環境;
(4)成本低。
第四節、ZSF-A-25T中國柯力稱重傳感器油混水的檢測
油混水傳感器是一種用于測定油混水或油積水的電容式傳感器。用于檢測水輪發電機組自動化控制油系統中混入回油箱或漏油箱內水的含量,還可廣泛作為 油箱中油混水或油積水的檢測。
油混水傳感器置入被測介質中,當油中混入水后,介質值發生變化,傳感器輸出相應電信號。傳感器送出的信號進行處理后,油中0-100%含水率轉化 成相對應4-20mA輸出。
油混水傳感器安裝在小浪底水電廠上導、推力、下導、水導軸承四部導軸承的油槽中用以檢測油槽中水的含量,防止出現水淹水導或是油槽中用來冷卻油的 水管發生破裂。但在實際的應用中,油混水的精度需要進一部提高,誤報警時有發生。
第五節、ZSF-A-25T中國柯力稱重傳感器速度的檢測
速度傳感器是一種將速度信號轉變成電信號的傳感器,既可以檢測直線速度,也可以檢測角速度,常用的有測速發電機和脈沖編碼器以及齒盤測速等。
在小浪底水電廠中,采用齒盤來測量發電機的轉速。齒盤安裝在發電機延伸軸的法蘭上,速度信號直接從水輪機的轉動軸上獲取,是一種理想的速度輸入信 號。齒盤速度信號不受發電機殘壓的限制,也不受非周期雜波的干擾,比PT信號具有更高的可靠性,另外,齒盤測速裝置還具有高可靠的零轉速(蠕動)檢測功 能。小浪底電廠齒盤齒數為56齒,額定轉速為107.1RPM,探頭脈沖頻率為100Hz,產生的脈沖信號直接輸入到速度傳感器模塊。
但齒盤測速也有其缺點,一是增加了硬件的成本和軟件的復雜性;二是由于加工精度的局限性,齒盤上齒與齒之間的距離不可能*相等,或者說齒距不可 能*均勻。對于高靈敏度的速度傳感器,它是通過掃描齒與齒之間的時間來計算速度的,即使機組實際轉速沒變,齒與齒之間不同的間隔就會反應出速度的變化, 從而產生干擾信號;三是接近開關碰撞容易損壞。
第六節、ZSF-A-25T中國柯力稱重傳感器位置的檢測
位置傳感器用來檢測位置,反映某種狀態的開關。常見的位置傳感器主要有水浮子開關、磁浮子液位計、行程開關等。
水浮子開關是一種結構簡單,使用安裝方便的液位控制器。在小浪底頂蓋排水控制回路中得到了應用。當水位高于浮子的安裝位置時,浮子翻轉,接點就會 動作,將信號發送到相應的控制回路。但在實際應用中,經常由于浮子的密封度不好進水,導致接點不能正常動作或是動作后不能返回。
第七節、ZSF-A-25T中國柯力結束語
以上介紹的傳感器在小浪底水電廠中的應用是目前的狀況,但隨著傳感器的發展和科學技術水平的提高,更多更好的傳感器將不斷出現,從而使電廠的自動 化水平得到進一步的提高。