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舊橋更換橋梁支座方案，安全快捷方案  遠宏橋梁支座布置  供應橋梁支座  遠宏生產橋梁支座  橋梁支座布置：橋梁支座架設于墩臺上，頂面支承橋梁上部結構的裝置。橋梁支座功能為將上部結構固定于墩臺，承受作用在上部結構的各種力，并將它可靠地傳給墩臺；在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下，支座能適應上部結構的轉角和位移，使上部結構可自由變形而不產生額外的附加內力。 

橋梁支座的布置：     
橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則：   
（1）上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；   
（2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；   
（3）支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；   
（4）鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座；   
（5）當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上；   
（6）當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；   
（7）固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方；   
（8）在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度；   
（9）連續梁可能發生支座沉陷時，應考慮制作高度調整的可能性。   
總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。 

養護

1 )、 板式橡膠支座應定期進行養護和維修檢查，一旦發現問題，應及時進行修補或更換。

2)、 板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應檢查如下內容:

a: 支座是否出現滑移及脫空現象;

b: 支座的剪切位移是否過大(剪切角應不大于35°);

c: 支座是否產生過大的壓縮變形;(zui大壓縮變形量不得超過0.07te, te為支座的橡膠層總厚度)

d: 支座橡膠保護層是否出現開裂、變硬等老化現象，并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度;

e: 支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常;

f: 對四氟滑板橡膠支座，應檢查支座上面一層聚四氟乙烯滑板是否完好，有無剝離現象，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板，5201-2硅脂是否涂放并且注滿四氟滑板橡膠支座的儲油坑。

3)、 支座各部應保持完整、清潔。及時清除支座周圍的垃圾雜物，冬季清除積雪和冰塊，保證支座正常工作。同時應經常清掃污水，排除墩臺、臺帽積水，要防止橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩、臺帽上的殘存機油等應進行清洗。防止因橡膠老化、變質失去作用。

     梁支點承壓不均勻，支座出現脫空或過大壓縮變形時應進行調整。

     板式橡膠支座發生過大剪切變形、老化、開裂等時應及時更換。、

     對四氟滑板橡膠支座，若四氟滑板與不銹鋼板接觸面間發現進入泥沙或硅脂油干涸時要及時清掃，并注入新的硅脂油。