伊藤50KW銀行備用柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,就要求機(jī)組急時(shí)啟動(dòng),急時(shí)供電否則備用機(jī)組將失去意義,如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證明:加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是***經(jīng)濟(jì)有效的方法,因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機(jī)組停壞。
伊藤50KW銀行備用柴油發(fā)電機(jī)
50KW柴油發(fā)電機(jī) ? 產(chǎn)品型號(hào) YT2-65KVA 額定頻率(Hz) 50/60 額定電壓(V) 400/230 ***大輸出功率(kw/kva) 55/69 額定功率(kw/kva) 50/62.5 功率因素(cos) 0.8 額定電流(A) 90 相數(shù) 三相四線 啟動(dòng)方式 電啟動(dòng) 噪音水平(Dba/7m) 75-80分貝 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) R4105ZD 缸數(shù) 4 缸徑×行程(mm) 105x125 耗油量(≦g/kw.h) 224g/kw.h 尺寸(LxH)(mm) 2150*950*1290 凈重(kg) 1125
主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤(pán)連接而成,目前使用剛性連接比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)這些傳感器,把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。
【品牌名稱(chēng)】:伊藤の動(dòng)力
【】:范孝華
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