100KW*柴油發(fā)電機(jī)多少錢一臺(tái)
不能用明火預(yù)熱啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的原因
勿用明火預(yù)熱啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組！這是什么原因你了解嗎？明火預(yù)熱啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的危害你知道嗎？希望以下的介紹能給用戶帶來(lái)警示。
啟動(dòng)時(shí)用明火預(yù)熱空氣。特別是在冬季，柴油機(jī)啟動(dòng)比較困難，有的機(jī)手就取下空氣濾清器上罩，在進(jìn)氣管口處點(diǎn)燃一團(tuán)油布，以提高進(jìn)入氣缸的空氣溫度。這一辦法雖然有助于柴油機(jī)的啟動(dòng)，但也會(huì)產(chǎn)生一些危害。
明火預(yù)熱啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的主要危害有：
1、用明火預(yù)熱空氣，進(jìn)入氣缸的空氣未經(jīng)一級(jí)過(guò)濾(干燥離心式過(guò)濾)或根本就沒(méi)過(guò)濾(有的機(jī)手在氣缸蓋進(jìn)氣口處點(diǎn)火)，使含有雜質(zhì)的空氣直接進(jìn)入氣缸，加劇了氣缸套、活塞、活塞環(huán)及氣門、氣門座等機(jī)件的磨損。且明火燃燒的濃煙進(jìn)入氣缸易形成積炭。
2、若每次啟動(dòng)都拆卸空氣濾清器。
為什么不能用明火預(yù)熱啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，以上已經(jīng)給用戶作出了詳細(xì)的介紹，希望能給用戶帶來(lái)幫助。
100KW*柴油發(fā)電機(jī)多少錢一臺(tái)
| 100KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-125KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R6105AZLD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 100KW / 125KVA | |
| zui大功率 | 105KW / 132KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 190 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.75 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓中冷 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 1600 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
常柴柴油機(jī)的成功起動(dòng)必須確保有足夠高的轉(zhuǎn)速，良好的氣缸壓縮力。此外，還需要有一定的溫度，使霧化的燃油到達(dá)著火狀態(tài)。在發(fā)電機(jī)組的運(yùn)用中，有時(shí)我們會(huì)遇見(jiàn)柴油機(jī)不能起動(dòng)的狀況，面對(duì)該現(xiàn)象我們?cè)撊绾翁幚砟兀縼?lái)看下常柴柴油機(jī)廠家的介紹：
常柴柴油機(jī)不能起動(dòng)時(shí)，首要查看電路。按下起動(dòng)按鈕，起動(dòng)馬達(dá)無(wú)動(dòng)作，則是電路斷路或接觸不良。若僅有起動(dòng)齒輪與飛輪齒圈撞擊聲，則是大、小齒輪未能嚙合，此刻只要將飛輪盤動(dòng)一至數(shù)齒即可。若起動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)而無(wú)力、轉(zhuǎn)速低，則是電瓶電力缺乏。
若玉柴柴油機(jī)的?起動(dòng)馬達(dá)工作有力，轉(zhuǎn)速正常而不發(fā)火，油嘴不叫，排氣管無(wú)煙，則為燃油系統(tǒng)故障。或雖能起動(dòng)，轉(zhuǎn)幾下又熄火，則燃油內(nèi)有空氣或水分。
起動(dòng)馬到達(dá)達(dá)起動(dòng)轉(zhuǎn)速，雖有油嘴噴油叫聲，就是不易起動(dòng)，且有漏氣聲。停機(jī)后用改錐盤動(dòng)飛輪，若輕松無(wú)力，或阻力很小，飛輪無(wú)回彈表象，則表明壓縮力缺乏。
若環(huán)境溫度太低，或機(jī)器停置時(shí)刻過(guò)久、機(jī)油太厚，運(yùn)動(dòng)部件阻力大，活塞與氣缸空隙過(guò)大，壓縮力缺乏等，均難起動(dòng)。此刻使用熱水或蒸汽預(yù)熱機(jī)器后再起動(dòng)。
【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：李
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