40KW全自動柴油發電機

一般情況下，柴油發電機用戶認為油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區。底殼內機油油面并非越高超好。油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但浪費機油，增加消耗，還會因機油燃燒不*，產生大量積炭，加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環咬死，嚴重影響柴油機的正常工作。

同時，柴油機油底殼內機油油面不能過低，如果油面過低，則會造成潤滑不良，機油溫度過高，導致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過坎或急制動時，有可能使機油集濾器露出機油油面，將空氣吸入機油泵而不能供油，造成“抱軸”、“燒瓦”等嚴重事故。

那么，究竟柴油發電機油底殼油面要多高zui合適呢？用戶借助機油標尺進行判斷，讀取機油油位，機油的油位不得低于zui低機油油位A，也不得超過zui高機油油位B，否則就需要放出或添加機油了。

2015年，全年銷售額就已突破一億元人民幣，而在建企初期他的銷售額卻只有十萬元。如今，華全牌發電機組不僅國內，同時遠銷亞洲、非洲、美洲、歐洲等五大洲30多個國家和地區，“華全”正成為具有影響力的柴油發電機組。

40KW全自動柴油發電機

常柴柴油發電機的損壞齒輪修復方法

常柴柴油發電機的損壞齒輪修復方法：
1.換向法，對輪齒齒面單向磨損，如果結構允許，可將齒輪調換位置或翻轉180度，使用其未磨損的一面，是成對翻轉使用，或將與其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪的正常嚙合。
2.鑲齒圈法，塔形齒輪是由幾個齒輪制造在一起的，各個齒輪的損壞程度不同，如個別由輪的輪齒磨損，可用更換齒圈的方法修復常柴柴油發電機的損壞齒輪。先將需修復的齒輪進行退火，除去全部磨損的輪齒，另外制造一個齒輪齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。
3.鑲齒法，對負荷不大、轉速不高的齒輪，個別輪齒打掉后，可用鑲齒法進行局部更新。修復方法把壞輪齒根部在刨床上刨出或鉗工開出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入，焊牢并加工整形。
4.堆焊法，齒輪個別或幾個輪齒打油在面磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據齒輪損壞情況，在齒輪齒的整個或部分表面上堆焊一層或數層填加金屬。齒輪的焊補修復可分為電焊和氣焊。

售后承諾：上海伊藤發電機廠，為創造，提高企業度，樹立企業形象，我們本著“一切追求高質量，用戶滿意為宗旨"的精神，以“*惠的價格、zui周到的服務、zui可靠的產品質量"的原則向您鄭重承諾：

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