隨著工業自動化水平的不斷提高和電力電子技術的發展，水工程中采用高壓變頻調速技術越來越多，在取水泵房中選用12脈沖的電壓源型高壓變頻調速器來控制355KW功率的水泵電機，對水泵電機變頻調速技術進行升級。

東莞電機廠據悉，國內目前廣泛使用的高壓電機用電量占全國發電量的30%，高壓電動機變頻調速裝置開發成功后，可節能30%，其經濟價值無法估量，產品市場前景誘人。

為了達到電氣節能和工藝優化的目的，高壓變頻器在工程設計中應注意：

當一臺普通電動機由變頻提供電源時，其變頻器輸出端的電壓和電流諧波分量會使電機的損耗增加、效率降低、溫度升高。高次諧波引起損耗的增加主要表現在定子和轉子的銅耗、鐵損及附加損耗的增加。其中，轉子銅耗zui為顯著，因為異步電機總是在轉差接近1的狀態下旋轉，所以轉子銅耗非常大。在普通異步電機中，為改善電機啟動性能，轉子的集膚效應使實際阻抗增加，從而使銅耗增大。

另一方面，由于高壓電機的線圈之間存在分布電容，當高次諧波電壓輸入時，各線圈之間的電壓是不均勻的，這種*反復作用使定子線圈某一部分的絕緣造成損傷，從而產生線圈老化，這在普通異步電動機的絕緣結構方面是難以接受的。另外電機的電磁回路不可能做到對稱，所以變頻器輸出電源中所含有的各次諧波分量將與電磁回路中固有的空間諧波分量相互作用形成各種電磁脈動。

同時，電機因處在頻率不斷調節的工作狀態下，很容易與電機機械部分產生機械共振，造成電機機械部位的損壞。

因此，東莞電機在變頻調速改造工程中，為了避免變頻調速系統在運行時出現上述問題，技術設計時必須考慮和高壓電動機制造廠家進行技術合作，對電動機的相關特性進行調速實驗，重新修訂原電動機的技術規范。

 
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