伊藤發電機YT2-150KVA
現在的一些船用柴油發電機組發電機還帶有碳刷,船用發電機組不同行陸用柴油發電機組,碳刷更要進行好的維護與更換。伊藤柴油發電機組廠家為您介紹船用發電機碳刷的維護:
1.仔細查看發電機內部,不得有雜物存在,防止落入螺釘,工具、抹布等異物。
2.用大約兩個大氣壓的干燥壓縮空氣或皮老虎清除發電機各部分的灰塵。為避免損壞線圈,不得使用金屬吹管。
3.檢查發電機軸承的潤滑情況。潤滑油和潤滑脂的質量與數量必須符合維護要求的規定。
4.檢查發電機與其原動機的連接情況是否良好。同時檢查兩機的軸線是否在同一直線上。
5.檢查轉子是否靈活,同時檢查軸承質量。
6.清潔集電環。
7.檢查電刷裝置;電刷壓力為14.7一19.6kPa。
8.測量絕緣電阻,用500V兆歐表測量不得小于0.5M歐。
伊藤發電機YT2-150KVA
120KW*柴油發電機 | ||
機組型號 | YT2-150KVA | |
動力型號 | R6105AZLD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
常用功率 | 120KW / 150KVA | |
zui大功率 | 132KW / 165KVA | |
電壓 (V) | 400/230 | |
電流 (A) | 190 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
壓縮比 | 4:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
發動機總排量 (L) | 6.75 | |
啟動方式 | 自啟動啟動 | |
功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
進氣方式 | 增壓中冷 | |
穩態調速率 | ≤±1% | |
相數 | 3 | |
凈重 (kg) | 2500 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2900*1050*1600 | |
20FT裝柜數量 | 4PCS |
伊藤發電機探測器的功能
1. 伊藤發電機組的元件老化:溫度漂移等引起靈敏度改變 結合電廠的實際并經有關專家同意,將報警閥值S開關調至第4級,運行至今未發生跳機現象。
2.電子板故障:當油霧探測器出現紅、綠指示燈全部熄滅的現象,且檢查24VDC電源正常、插頭無松動時,基本上就可判斷為電子板故障,也可以采用對換其它機組的電子板來進行判斷。如確屬電子板故障,就應該及時檢修或更換。
3.曲軸箱油氣中含有大量的水分 由于水分的存在,使得測量通道內的不透明度大大增加,致使電子裝置發生誤報。這就需要檢查潤滑油中是否含有水分、潤滑油冷卻器是否泄漏、空氣系統是否過度潮濕及油霧探測器底板內的加熱器是否工作正常等。
4.裝設油霧探測器裝置的根本目的是監測柴油機本身曲軸箱內部的工作狀況是否發生變化。比如活塞環失效造成缸套漏氣到曲軸箱,形成高油霧。這時要檢查缸套及活塞環,損壞的要更換。又如主軸瓦或連桿軸瓦高溫燒瓦造成局部高溫,造成油霧濃度增大而停機時,要打開防爆人孔門,仔細檢查連桿大端軸承及軸是否有燒傷,必要時更換。
5.油霧探測器本身的故障類型比較多,這些故障雖不會引起跳機,卻會使柴油機失去重要的保護。
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